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责任编辑:陈平海外网8月22日电近日,一支探险队潜入泰坦尼克号沉船残骸调查时发现,残骸腐蚀严重,正在“回归自然”。此前有预测称,泰坦尼克号残骸可能会在2030年完全消失。BBC报道称,15年来首批由深海探险家组成的国际团队五次潜入大西洋海底3800米深处,对泰坦尼克号沉船残骸进行调查。探险队发现,虽然沉船的部分残骸状况良好,也有一些部分已消失在大海中。强大的洋流、盐蚀和细菌正不断“攻击”这艘沉船。

据新京报此前报道,昨晚(2月27日),有航空自媒体微博发帖称,四川航空一架航班在成都上空盘旋了30圈,近6小时。最终降落在成都双流国际机场。今日(2月28日),新京报记者从四川航空公关部门证实此事,并获悉该航班受原定航路上商用空域关闭影响返航,申请临时航路获批后,该航班已于北京时间今日凌晨1:12起飞前往迪拜。

然而, 好景不长,2008年金融危机重创了香港的外资金融机构,中资的金融机构大举进入香港市场。在之后的十年中,中资金融机构成了香港金融市场版图中的重要力量。证券、银行业中资崛起1997-1998年亚洲金融风暴袭港,“红筹之王”百富勤黯然倒下,欧美券商趁机崛起,在香港IPO市场占有率高达85%,二级市场占有率达70%-80%。然而,时隔十年后,美国次贷引爆全球金融危机,欧美券商纷纷撤退,中资抓住机遇顺势发展,截至目前,中资券商已经占到香港IPO市场份额的70%。

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美国飞行员联合会代表着美国航空公司15000名飞行员的权益,该机构发言人Captain Jason Goldberg接受《中国新闻周刊》采访时表示,波音此举是一个严重的错误,这将极大影响飞行员和波音公司间的信任。在多名业内人士看来,波音这么做,一方面,是其认为MCAS在一般情况下不会触发,而即便在特殊情况下启动,也能在不依靠飞行员参与的情况下,顺利执行功能,这体现出波音公司的盲目自信;另一方面,波音不披露MCAS,也是在回避和之前机型的差异,从而使得航空公能减少飞机改装、飞行员培训的成本,吸引更多用户。就相关原因,《中国新闻周刊》记者向波音公司发函,截至发稿前,未获回复。

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